Dezvoltarea containerului izolat de containere second-hand

În stadiul incipient al containerului second-hand Container de depozitare izolat Transportul, structura și specificațiile containerului sunt diferite, ceea ce afectează circulația internațională a containerului, iar standardul general internațional al containerului este formulat pentru a facilita dezvoltarea transportului de containere.

Standardizarea containerelor nu poate îmbunătăți doar versatilitatea și schimbul de containere ca unitate de transport obișnuită în transportul maritim, teren și aerian, ci și să îmbunătățească economia transportului de containere și să promoveze dezvoltarea transportului multimodal internațional. În același timp, standardizarea containerului este returnată transportatorului containerului și
Mașinile de încărcare și descărcare oferă baza pentru selecție, proiectare și fabricație, astfel încât transportul containerului devine un sistem de transport coordonat, profesional și eficient.

Standardele de containere sunt clasificate în funcție de sfera de utilizare, inclusiv standardele internaționale, standardele naționale, standardele regionale și standardele companiei. Se referă la containerul standard internațional construit și utilizat în conformitate cu standardele internaționale formulate de Organizația Internațională pentru Standardizare (ISO) nr. 104 Comitetul tehnic. Standardizarea containerelor a trecut printr -un proces de dezvoltare. De la înființarea sa în 1961, Comitetul de construcții tehnice ISO/TC104 al Organizației Internaționale pentru Standardizare a făcut multe completări, completări, ștergeri și revizii la standardele internaționale pentru containere. ), patru lungimi (12192mm, 9125mm. 6058mm, 2991mm) și trei înălțimi (2896mm, 2591mm, 2438mm).

Există multe tipuri de containere second-hand și există diverse metode de clasificare. Există următoarele metode de clasificare

Clasificat în funcție de tipul de mărfuri încărcate

Există containere de marfă uscată (recipient uscat), containere de marfă în vrac (recipient în vrac), containere de marfă lichidă, containere de reeșatori și unele containere speciale speciale, cum ar fi containere pentru automobile, containere pentru animale, containere pentru animale, etc.

Un recipient alimentar (recipient second-hand) este un recipient obișnuit, utilizat în principal pentru transportul alimentelor generale, adecvate pentru toate tipurile de mărfuri care nu au nevoie să ajusteze temperatura, numită în general recipient cu scop general.

Un recipient în vrac este un recipient folosit pentru a încărca diverse mărfuri în vrac, cum ar fi pulbere și mărfuri granulare.
Un recipient de marfă lichidă este un recipient folosit pentru încărcarea încărcăturii lichide.

Un recipient frigorific este un recipient cu echipament frigorific și material cu o conductivitate termică scăzută pe peretele interior pentru a încărca mărfuri congelate, conservate de căldură și care păstrează proaspăt.

Un container auto este un recipient special conceput pentru a transporta mașini și poate fi împărțit în două straturi.

Un container pentru animale (container pentru stilou) este un recipient special conceput pentru a transporta animale „live”, cu instalații de ventilație, hrănire și dispozitive de eliminare a gunoiului de grajd.

Containerul ascuns este un fel de container special conceput pentru a transporta piei brute și alte mărfuri cu proprietăți de scurgere a sucului. Are un fund dublu și poate stoca lichidul scurs.

Wanma este un furnizor profesionist de Containere de transport de pește viu . Dacă doriți să aflați mai multe, vă rugăm să ne urmați.